El Genesis GV80, el primer SUV de la marca de lujo del fabricante coreano Hyundai, contará con un panel de instrumentos formado por una pantalla tridimensional desarrollada por Continental. Mediante cámaras que analizan los ojos del conductor y una serie de lamas que ajustan el paralaje, la tecnología auto estereoscópica proyecta una imagen tridimensional y dinámica sobre la pantalla del tablero de instrumentos. El sistema no precisará que el conductor se ponga unas gafas especiales para poder verla y añadirá un plus de seguridad al resaltar la información que el conductor necesita conocer sobre el resto de las indicaciones.
La nueva tecnología de pantalla tridimensional de Continental utiliza una cámara interior que rastrea los ojos y la línea de visión del conductor para que un conjunto de lamas, que pueden moverse en diferentes inclinaciones, proyecten las imágenes ligeramente desplazadas para cada ojo. Las diferentes imágenes se combinan para crear una imagen 3D estereoscópica en la que los indicadores aparecen elevados o hundidos según sea necesario.
Continental asegura que el sistema no resultará molesto ni extraño para el conductor, sino que ofrecerá mayor seguridad en la conducción. Los nuevos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción que se implementan en muchos automóviles, han incrementado el grado de información y las alertas que tiene que gestionar el conductor. La empresa alemana cree que la pantalla 3D reducirá las distracciones, resaltando solo aquello que el conductor necesita conocer en cada momento. El sistema también integra un sistema de detección de la distracción y la fatiga del conductor, evitando el riesgo de que se duerma al volante.
Según afirma Frank Rabe, vicepresidente ejecutivo y jefe de la unidad de negocio HMI de Continental, “la tecnología 3D auto estereoscópica, eleva las posibilidades de interacción hombre-máquina a un nivel completamente nuevo y sienta las bases para una comunicación intuitiva y conectada”.
Desde 2008, Génesis ha sido la división de coches de lujo de Hyundai, convertida en marca independiente en 2015. En 2017, mostró un concept sobre el que se basaría su primer SUV, y que se uniría a su catálogo formado por el G70, el G80 y el G90. Sobre el GV80, el modelo elegido por el proveedor alemán para implementar por primera vez esta tecnología, se ha barajado la posibilidad de que incluyese una variante electrificada, aunque, cuando se lance en verano de este año, tan solo se ofrecerá con motores de combustión.
La pantalla 3D forma parte del desarrollo de un conjunto de sistemas tridimensionales que Continental pondrá marcha en la próxima generación de sus interfaces hombre máquina. Una de ellas se denomina Cross Domain Hub, desarrollada sobre la base de la pantalla 3D de Continental. Con el objetivo de reducir la complejidad y ahorrar peso y espacio las unidades de control individuales se reducen a unas pocas computadoras de alto rendimiento, de forma que todas las pantallas se integran en una sola unidad. El conductor podrá distribuir contenido a otras pantallas, mediante gestos, arrastrando mapas de navegación desde la pantalla del pasajero delantero a su propia pantalla y organizando exactamente dónde quiere colocar cada información.
HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS (21/03/2020)
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