Madrid se perfila como una de las ciudades pioneras de España en la llegada de los taxis autónomos. Antes de que acabe 2026, la capital podría ver circular los primeros robotaxis: vehículos capaces de moverse, detectar obstáculos, respetar señales de tráfico y tomar decisiones sin que un conductor humano lleve el volante de forma permanente. Su implantación será gradual y, en una primera fase, contarán con operadores de seguridad dentro del coche.
El proyecto más avanzado es el de la empresa china WeRide, que en junio se alió con Uber y con AVOMO (del grupo Moove Cars) para lanzar en la Comunidad de Madrid el primer piloto comercial de robotaxis en España, marcando también la primera entrada conjunta de WeRide y Uber en Europa. Los usuarios podrán pedir estos vehículos desde la propia app de Uber, igual que un trayecto convencional.
A este movimiento se suma Waymo (filial de Alphabet), que ha creado Waymo Iberia SL en Madrid, con 100.000 euros de capital social y operativa desde el 9 de junio de 2026, con el objetivo de prestar servicios de transporte autónomo en España.
En la fase inicial, los coches llevarán operadores de seguridad capacitados para intervenir si es necesario; si se superan las pruebas y los requisitos regulatorios, se avanzará hacia la autonomía completa, con el objetivo a largo plazo de desplegar cientos de robotaxis en Madrid.
Tecnológicamente, los vehículos combinan cámaras, radares y sensores con algoritmos de inteligencia artificial para interpretar el entorno (carriles, peatones, semáforos, otros vehículos) y decidir maniobras. La DGT recuerda que existen seis niveles de automatización (SAE), del 0 al 5.
Antes de operar, las empresas deben obtener autorización de la DGT a través del programa ES-AV, que regula las pruebas con vehículos automatizados en vías públicas, especificando tipo de ensayo, tramos autorizados y condiciones. Waymo, con amplia experiencia en EE. UU. donde ya opera sin conductor humano, también prepara su entrada en el mercado español.
Business Insider (03/09/2026)
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